{"id":1022,"date":"2015-04-18T12:36:52","date_gmt":"2015-04-18T10:36:52","guid":{"rendered":"http:\/\/speedlog.de\/es\/?p=1022"},"modified":"2016-12-13T15:28:00","modified_gmt":"2016-12-13T14:28:00","slug":"speedlog-transporta-componentes-de-plantas-desde-bulgaria-a-moldavia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speedlog.de\/es\/allgemein\/speedlog-transporta-componentes-de-plantas-desde-bulgaria-a-moldavia\/","title":{"rendered":"SPEEDLOG TRANSPORTA COMPONENTES DE PLANTAS DESDE BULGARIA A MOLDAVIA"},"content":{"rendered":"<p>17,5m de largo, 3,65m de ancho, 3,8m de alto y un peso de 24,5 toneladas fueron los datos de varios componentes de plantas industriales, que se cargaron en Plovdiv con 6 camiones especiales de nuestro colaborador b\u00falgaro.<\/p>\n<p>Hac\u00eda falta una muy buena coordinaci\u00f3n con el sitio de carga, ya que las gr\u00faas necesarias s\u00f3lo se consiguen en Bulgaria con mucho preaviso. Despu\u00e9s de la correcta carga y el debido despacho de aduanas, el transporte dur\u00f3 3 noches v\u00eda Rumania a\u00a0 Chisinau en Moldavia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>17,5m de largo, 3,65m de ancho, 3,8m de alto y un peso de 24,5 toneladas fueron los datos de varios componentes de plantas industriales, que se cargaron en Plovdiv con 6 camiones especiales de nuestro colaborador b\u00falgaro. Hac\u00eda falta una muy buena coordinaci\u00f3n con el sitio de carga, ya que las gr\u00faas necesarias s\u00f3lo se&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1023,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,70],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1022"}],"collection":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1022"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2972,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1022\/revisions\/2972"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}