{"id":2404,"date":"2016-01-25T19:15:25","date_gmt":"2016-01-25T18:15:25","guid":{"rendered":"http:\/\/speedlog.de\/es\/?p=2404"},"modified":"2016-12-13T15:22:09","modified_gmt":"2016-12-13T14:22:09","slug":"speedlog-verlaedt-fluggastbruecken-nach-duesseldorf-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speedlog.de\/es\/allgemein\/speedlog-verlaedt-fluggastbruecken-nach-duesseldorf-ein\/","title":{"rendered":"SPEEDLOG CARGA \u201eFINGERS DE AEROPUERTO\u201c CON DESTINO A D\u00dcSSELDORF"},"content":{"rendered":"<p>Un fabricante l\u00edder de \u201efingers\u201c para aeropuertos, que tiene una delegaci\u00f3n de reparaciones\u00a0 y mantenimiento en Kassel, nos encarg\u00f3 el transporte de varios de estos puentes de embarque previamente reparados con destino al aeropuerto de D\u00fcsseldorf.<\/p>\n<p>Cada puente tiene un largo de 20 M, una anchura de 3,8 M y de alto mide 3,7 M. El peso es de 21000 kg. Los transportes se realizaron durante la noche con remolques de cama baja, acompa\u00f1amiento policial y BF3 y los fingers pudieron ser descargados y montados en la misma noche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un fabricante l\u00edder de \u201efingers\u201c para aeropuertos, que tiene una delegaci\u00f3n de reparaciones\u00a0 y mantenimiento en Kassel, nos encarg\u00f3 el transporte de varios de estos puentes de embarque previamente reparados con destino al aeropuerto de D\u00fcsseldorf. Cada puente tiene un largo de 20 M, una anchura de 3,8 M y de alto mide 3,7 M&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2405,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,70],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2404"}],"collection":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2404"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2968,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2404\/revisions\/2968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}