{"id":2634,"date":"2016-08-22T21:11:03","date_gmt":"2016-08-22T19:11:03","guid":{"rendered":"http:\/\/speedlog.de\/es\/?p=2634"},"modified":"2016-12-13T15:07:37","modified_gmt":"2016-12-13T14:07:37","slug":"speedlog-befoerdert-eine-schrottpresse-nach-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speedlog.de\/es\/news\/speedlog-befoerdert-eine-schrottpresse-nach-muenchen\/","title":{"rendered":"SPEEDLOG TRANSPORTA UNA PRENSA PARA CHATARRA HASTA MUNICH"},"content":{"rendered":"<p>El renombrado fabricante de m\u00e1quinas pesadas, DANIELI HENSCHEL ,\u00a0 ten\u00eda que producir una prensa para la transformaci\u00f3n de acero inoxidable. El cliente que encarg\u00f3 este trabajo fue la empresa CRONIMET ALFA Ferrolegierungen Handels-GmbH de Munich.<\/p>\n<p>Como DANIELI HENSCHEL es un antiguo y fiel cliente de Speedlog, nos encarg\u00f3 tambi\u00e9n en este caso el transporte de la m\u00e1quina. Para ello hab\u00eda que desmontarla parcialmente. La pieza individual m\u00e1s pesada del transporte ten\u00eda un peso de 90.000 kg y unas medidas de 8,25 x 4,45 x 2,95 M. S\u00f3lo la muy compleja solicitud de los permisos nos llev\u00f3 4 semanas. Con acompa\u00f1amiento policial y BF3, cierres de carreteras y 62 se\u00f1ales a\u00f1adidas de \u201cprohibido aparcar\u201d a lo largo de la ruta lleg\u00f3 el transporte seguro e intacto a su destino.<\/p>\n<p>Ah\u00ed la m\u00e1quina est\u00e1 prensando ahora paquetes de acero inoxidable de medidas 60x60x60 cm, los cuales se introducen despu\u00e9s nuevamente en el proceso de fabricaci\u00f3n de acero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El renombrado fabricante de m\u00e1quinas pesadas, DANIELI HENSCHEL ,\u00a0 ten\u00eda que producir una prensa para la transformaci\u00f3n de acero inoxidable. El cliente que encarg\u00f3 este trabajo fue la empresa CRONIMET ALFA Ferrolegierungen Handels-GmbH de Munich. Como DANIELI HENSCHEL es un antiguo y fiel cliente de Speedlog, nos encarg\u00f3 tambi\u00e9n en este caso el transporte de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2635,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2634"}],"collection":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2634"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2958,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2634\/revisions\/2958"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}