{"id":3012,"date":"2017-01-10T11:55:38","date_gmt":"2017-01-10T10:55:38","guid":{"rendered":"http:\/\/speedlog.de\/es\/?p=3012"},"modified":"2017-01-10T11:55:38","modified_gmt":"2017-01-10T10:55:38","slug":"speedlog-transporta-un-secador-industrial-a-holanda-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speedlog.de\/es\/news\/speedlog-transporta-un-secador-industrial-a-holanda-2\/","title":{"rendered":"Speedlog env\u00eda una instalaci\u00f3n para la mezcla de asfaltos por transporte mar\u00edtimo a Israel"},"content":{"rendered":"<p>Mas de 2000 MC de volumen ocupaba la instalaci\u00f3n completa, que Speedlog transport\u00f3 repartido en 3 env\u00edos parciales a Ashdod. La orden nos lleg\u00f3 de un\u00a0 fabricante l\u00edder de Hamburgo.<\/p>\n<p>Primero se cargaron los componentes de la instalaci\u00f3n en\u00a0 diferentes localidades de Alemania y Suiza. Para algunas piezas hac\u00edan falta transportes especiales con sus correspondientes permisos para grandes dimensiones. El equipo de Speedlog solicit\u00f3 los permisos, coordin\u00f3 las recogidas y las llegadas puntuales al puerto de embarque y organiz\u00f3 la correcta ubicaci\u00f3n de todos los componentes en Flats y Mafittrailer. Solamente de mercanc\u00eda \u201cbreak bulk\u201d\u00a0 ( mercanc\u00eda de grandes dimensiones que no puede ser ubicada en contenedores normales ) embarcamos en los barcos contratados al rededor de 700 MC, repartidos en 15 x 40\u00b4 contenedores \u201copen top\u201d, 15 x 40\u00b4Flats y 4 x 40\u00b4Mafis.<\/p>\n<p>El destinatario fue un renombrado constructor, quien ya est\u00e1 produciendo asfaltos de alta calidad con su nueva instalaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mas de 2000 MC de volumen ocupaba la instalaci\u00f3n completa, que Speedlog transport\u00f3 repartido en 3 env\u00edos parciales a Ashdod. La orden nos lleg\u00f3 de un\u00a0 fabricante l\u00edder de Hamburgo. Primero se cargaron los componentes de la instalaci\u00f3n en\u00a0 diferentes localidades de Alemania y Suiza. Para algunas piezas hac\u00edan falta transportes especiales con sus correspondientes&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3013,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3012"}],"collection":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3012"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3012\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3014,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3012\/revisions\/3014"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}