{"id":3040,"date":"2017-08-22T21:30:35","date_gmt":"2017-08-22T19:30:35","guid":{"rendered":"http:\/\/speedlog.de\/es\/?p=3040"},"modified":"2017-08-22T21:30:35","modified_gmt":"2017-08-22T19:30:35","slug":"speedlog-envia-una-maquina-de-brunido-honing-via-maritimo-a-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speedlog.de\/es\/news\/speedlog-envia-una-maquina-de-brunido-honing-via-maritimo-a-china\/","title":{"rendered":"Speedlog env\u00eda una maquina de bru\u00f1ido ( honing ) v\u00eda mar\u00edtimo a China"},"content":{"rendered":"<p>Hace poco organizamos el transporte de una maquina de bru\u00f1ido para el acabado de ruedas dentadas \/ de engranaje con destino Shanghai. La maquina de precision de un peso de 15.240 kg, embalada en una caja apta para un env\u00edo  mar\u00edtimo de medidas 650 x 298 x 375 cm, fue transportado primero con un camion de cama baja desde la fabrica de producci\u00f3n en Eschwege hasta el Puerto de Hamburgo.<\/p>\n<p>Una vez ah\u00ed, se posicion\u00f3 profesionalmente en un Flat de 40\u2019 y \u00e9ste se ubic\u00f3 correctamente en el barco correspondiente\u2026todo bajo la direcci\u00f3n del destinatario quien estaba presente en el embarque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace poco organizamos el transporte de una maquina de bru\u00f1ido para el acabado de ruedas dentadas \/ de engranaje con destino Shanghai. La maquina de precision de un peso de 15.240 kg, embalada en una caja apta para un env\u00edo mar\u00edtimo de medidas 650 x 298 x 375 cm, fue transportado primero con un camion&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3041,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3040"}],"collection":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3040"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3043,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3040\/revisions\/3043"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}