{"id":3243,"date":"2020-09-30T10:51:02","date_gmt":"2020-09-30T08:51:02","guid":{"rendered":"https:\/\/speedlog.de\/es\/?p=3243"},"modified":"2020-09-30T10:51:02","modified_gmt":"2020-09-30T08:51:02","slug":"speedlog-transporta-tanques-de-betun-a-la-republica-checa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speedlog.de\/es\/news\/speedlog-transporta-tanques-de-betun-a-la-republica-checa\/","title":{"rendered":"Speedlog transporta tanques de bet\u00fan a la Rep\u00fablica Checa"},"content":{"rendered":"<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"en-US\">Uno de nuestros clientes austr\u00edacos nos hizo recientemente un pedido para transportar cuatro tanques de bet\u00fan desde el fabricante en el norte de Alemania hasta Hulin en el este de la Rep\u00fablica Checa. <\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"en-US\">Los tanques de capacidad para 80 cbm median cada uno : 14,5 x 3,5 x 3,7 m con un peso unitario de 16 toneladas. Despu\u00e9s de que se concedieran los permisos especiales necesarios, se utilizaron cuatro veh\u00edculos telesc\u00f3picos de plataforma baja, que llegaron todos en la fecha prevista y acordada a la planta de asfalto de Hulin.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno de nuestros clientes austr\u00edacos nos hizo recientemente un pedido para transportar cuatro tanques de bet\u00fan desde el fabricante en el norte de Alemania hasta Hulin en el este de la Rep\u00fablica Checa. Los tanques de capacidad para 80 cbm median cada uno : 14,5 x 3,5 x 3,7 m con un peso unitario de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3244,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3243"}],"collection":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3245,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3243\/revisions\/3245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}