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Veintisiete camiones, ocho de ellos con sobrepeso y\/o medidas especiales, cargados en siete fabricantes de tres pa\u00edses de la UE. Estos son los datos b\u00e1sicos de un encargo de nuestro cliente Ammann Asphalt GmbH para el transporte de una planta mezcladora de asfalto a Sigirino, en la Suiza italiana. Sigirino se encuentra entre el Lago Maggiore y el Lago de Lugano, no muy lejos de Lugano, una zona de ensue\u00f1o.<\/span><\/p>\n La pieza m\u00e1s grande, un tambor de 35 toneladas y medidas de 12,32 x 3,47 x 3,70 M, comenz\u00f3 el viaje desde la Rep\u00fablica Checa en un cami\u00f3n especial con cama telesc\u00f3pica. Los transportes especiales de grandes dimensiones, s\u00f3lo pueden atravesar el t\u00fanel de San Gotardo en d\u00edas determinados.<\/span><\/p>\n En estos d\u00edas, el t\u00fanel est\u00e1 completamente cerrado para el tr\u00e1fico normal y solo puede ser usado por los transportes especiales previamente avisados. Esto debe tenerse en cuenta a la hora de planificar el transporte.<\/span><\/p>\n La planta de asfalto de Sigirino tiene un espacio reducido debido a su situaci\u00f3n topogr\u00e1fica. Las zonas de estacionamiento para camiones o almacenes intermedios para los componentes eran pr\u00e1cticamente inexistentes. Cada carga que llegaba se montaba de inmediato y solo entonces se pod\u00edan entregar los siguientes componentes. Por eso, los transportes se repartieron a lo largo de un per\u00edodo de tres meses.<\/span><\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text] Veintisiete camiones, ocho de ellos con sobrepeso y\/o medidas especiales, cargados en siete fabricantes de tres pa\u00edses de la UE. Estos son los datos b\u00e1sicos de un encargo de nuestro cliente Ammann Asphalt GmbH para el transporte de una planta mezcladora de asfalto a Sigirino, en la Suiza italiana. Sigirino se encuentra entre el…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3322,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3320"}],"collection":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3320"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3323,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3320\/revisions\/3323"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/speedlog.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}