Incluso los equipos técnicos de mayor calidad llegan algún día al final de su vida útil. Por este motivo, el aeropuerto de Múnich tuvo que desmontar y retirar varias pasarelas de embarque que habían quedado obsoletas.
Speedlog recibió el encargo de transportar estas estructuras desde el aeropuerto de Múnich hasta una planta especializada en reciclaje y desguace situada en Kassel.
Dos años de planificación para un transporte excepcional
El desmontaje y la retirada de las antiguas pasarelas de embarque se encomendaron a una empresa especializada.
La fase de planificación previa se prolongó durante dos años. Finalmente, a mediados de 2024, Speedlog recibió el encargo de trasladar las pasarelas desmontadas desde la plataforma del aeropuerto de Múnich hasta la planta de desguace de Kassel.
Esta empresa especializada en reciclaje cuenta con una amplia experiencia en el despiece de grandes componentes y en la gestión adecuada de los distintos materiales.
Hasta 21 toneladas de peso y 18,6 metros de longitud
Las dimensiones de las pasarelas de embarque exigían una planificación especialmente cuidadosa del transporte.
Datos principales del transporte:
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Mercancía: Pasarelas de embarque retiradas de servicio
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Peso: Hasta 21 toneladas
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Dimensiones: 18,6 × 3,8 × 3,7 metros
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Vehículos: Góndolas de plataforma baja con longitudes de cama de hasta 19 metros
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Trayecto: Aeropuerto de Múnich – Kassel
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Duración del transporte: Dos noches
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Escolta: Vehículos obligatorios BF3 y BF4
Debido a las dimensiones excepcionales de la carga, fue necesario realizar previamente un amplio procedimiento de autorización y obtención de permisos especiales.
"Cuando se transportan cargas excepcionales como estas pasarelas de embarque, cada detalle es importante. Desde la elección de los vehículos hasta los permisos y los servicios de escolta, todo debe estar perfectamente coordinado."
– Grigo Simsek
Transporte escoltado de Múnich a Kassel
Para realizar el traslado se utilizaron vehículos de plataforma baja especialmente adecuados para este tipo de estructuras.
Los vehículos BF3 y BF4 se encargaron de proporcionar la escolta obligatoria durante el recorrido.
Los transportes especiales completaron el trayecto desde el aeropuerto de Múnich hasta la planta de reciclaje de Kassel a lo largo de dos noches.
Este proyecto demuestra la importancia de una preparación minuciosa, de contar con vehículos especializados y de coordinar adecuadamente los servicios de escolta para transportar grandes instalaciones industriales y aeroportuarias.
Speedlog: experiencia en transportes especiales de grandes dimensiones
Ya se trate de instalaciones industriales, maquinaria o componentes de dimensiones extraordinarias, los transportes especiales requieren una planificación detallada y los medios técnicos adecuados.
Con el traslado de estas pasarelas de embarque retiradas de servicio, Speedlog asumió otro proyecto caracterizado por sus dimensiones excepcionales y sus requisitos específicos de autorización.